
| Marque | Cummins |
|---|---|
| Modèle Motor | 6CTA8.3-G1 |
| Version | Insonorisée (canopy silent) |
| Puissance Standby (secours) | 200 kVA / 160 kW |
| Puissance Prime (continue) | 180 kVA / 144 kW |
| Tension | 400/230 V – Triphasé |
| Frequenz | 50 Hz |
| Vitesse | 1500 tr/min |
| Type de Motor | Diesel 6 cylindres turbo, refroidi par eau |
| Start | Électrique automatique (ATS en option) |
| Régulation de tension | AVR ±1 % |
| Alternateur | Brushless sans balais, auto-régulé |
| Tableau de commande | DeepSea (DSE) LCD digital |
| Geräuschpegel | ≈ 97 dB(A) LwA / 70–72 dB(A) à 7 mètres |
| Fabricant Motor | Cummins |
| Alternateur (générateur) | Leroy Somer TAL-A44L |
| Consommation de Kraftstoff | 31 L/h à 75 % de charge |
| Certificats | CE |
| Disjoncteur | CHINT tétrapolaire avec protection différentielle |
|---|---|
| Prises industrielles | 4 sorties repérées L1 / L2 / L3 / L4 |
| Raccordement électrique | Raccordement direct possible sur bornier |
| Arrêt d'urgence | Coup de poing extérieur |
| Capotage | Insonorisé en acier haute résistance |
|---|---|
| Châssis | Acier renforcé avec silent-blocs anti-vibrations et logements de fourches |
| Gewicht brut | 2 350 kg |
| Réservoir Kraftstoff | Réservoir intégré au châssis – 224 litres |
| Abmessungen de transport (L × l × H) | 3 300 × 1 200 × 1 800 mm |
| Équipement | Citerne (réservoir), Batterie, Panneau de commande, Voûte en acier |
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| Accessoires inclus | Réchauffeur de liquide de refroidissement (chauffe-bloc) et chargeur de batterie |
| Prises incluses | 125 A – 63 A – 63 A – 32 A |
| Garantie constructeur d'origine | 2 ans / 2 000 heures |
| Applications | Usines et sites industriels, Chantiers BTP, Cliniques et établissements recevant du public, Data centers et télécoms, Hôtels et centres commerciaux, Exploitations agricoles, Entrepôts logistiques |
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| Options disponibles | Tableau ATS (transfert automatique), Chauffe-bloc moteur, Chargeur de batterie intégré, Télésurveillance GSM / Wi-Fi, Kit de mise à la terre, Réservoir additionnel |
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| Kraftstoff compatible | Gasoil, Fioul domestique, GNR (Gazole Non Routier) |
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Le groupe électrogène diesel Cummins 200 kVA équipé du moteur 6CTA8.3-G1 est une solution industrielle robuste, pensée pour les sites qui exigent une alimentation de secours ou continue parfaitement stable.
Sa version insonorisée (capotage acier avec isolation acoustique) permet une installation en zone urbaine, en entreprise ou à proximité de bâtiments occupés, sans nuisance sonore excessive.
Le tableau de commande DeepSea (DSE) gère le démarrage automatique, les protections moteur et le suivi des paramètres électriques ; le disjoncteur CHINT et les prises industrielles L1–L4 facilitent le raccordement immédiat sur chantier.