
| Potencia nominal | 14,5 kW / 18 kVA |
|---|---|
| Potencia máxima | 16 kW / 20 kVA |
| Tensión de salida | 220V / 380V — Monophasé & Triphasé |
| Frecuencia | 50 Hz |
| Factor de potencia | cos φ = 0,8 |
| Régulation | AVR |
| Bobinage | 100 % cuivre |
| Type Motor | Diesel 4 temps — refroidissement air, bi-cylindre |
|---|---|
| Arranque | Électrique |
| Batterie | 12 V — 45 Ah |
| Carter d'huile | 3,8 L |
| Consommation | ≈ 2 L/h à pleine charge |
| Réservoir Combustible | 25 L |
| Combustible compatible | Gasoil, Fioul domestique, GNR (Gazole Non Routier) |
| Peso net | 277 kg |
|---|---|
| Dimensiones (L×l×H) | 1110 × 660 × 680 mm |
| Châssis | Acier renforcé, roues pour transport |
| Indice de protection | IP23 |
| Sécurités | Manque d'huile, surcharge, court-circuit |
|---|---|
| Sorties | 2 × 230V — 1 × 400V |
| Disjoncteur | Magnéto-thermique différentiel |
| Compteur horaire | Inclus |
| Norme | CE — EN ISO 8528 |
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Groupe électrogène diesel triphasé 20 kVA, motorisation bi-cylindre robuste pour usage industriel et secours bâtiment.
Capot insonorisé pour un fonctionnement maîtrisé. Grande autonomie et démarrage électrique pour une mise en service rapide.
Idéal pour ateliers, PME industrielles, télécoms, secours data center de petite taille.