Comment fonctionne un groupe électrogène à démarrage automatique
Un groupe électrogène automatique associe deux éléments : le groupe lui-même, équipé d'un démarreur électrique et d'une prise de commande, et un coffret ATS (Automatic Transfer Switch, ou inverseur de source automatique). L'ATS surveille en permanence la tension et la fréquence du réseau. Dès qu'une coupure ou une chute de tension est détectée pendant plus de 2 à 5 secondes (temporisation réglable), il envoie l'ordre de démarrage au groupe.
Le groupe démarre, monte en régime et se stabilise en 8 à 15 secondes. L'ATS bascule alors la charge du réseau vers le groupe grâce à un double contacteur à verrouillage mécanique — cette sécurité interdit physiquement toute connexion simultanée des deux sources, ce qui protège les techniciens du distributeur d'une rétro-alimentation mortelle.
Au retour du secteur, l'ATS attend une temporisation de confirmation (généralement 1 à 3 minutes) avant de rebasculer sur le réseau, puis laisse le groupe tourner à vide 2 à 5 minutes pour refroidir la culasse et le turbo avant l'arrêt. L'ensemble du cycle est entièrement automatique et ne demande aucune présence humaine.








